近日，国际航空运输协会全球货运主管布兰登·沙利文（Brendan Sullivan）在秘鲁利马举办的国际航协世界货运大会开幕式上表示，即便运营环境日益复杂，航空货运在连接企业与全球市场、保障供应链畅通方面仍发挥着关键作用。鉴于关税冲击和地缘政治动荡等诸多外部因素正在影响全球供应链，行业必须在能够控制或影响的领域着力增强韧性。通过携手推进数字化、全球标准和供应链安全建设，航空货运将能更好地持续支持经济增长，实现产品与市场的连接。

目前，航空货运数据仍分散在供应链各环节的不同系统中，导致重复录入、流程延误以及合规风险。这一问题在电商等高业务量细分市场上尤为突出，因为分运单数据必须在多个系统和不同司法辖区内与航空公司的主运单记录保持一致。沙利文指出，ONE Record代表着行业在供应链数据共享、管理与信任机制方面的一次基础性变革。

自2026年1月起，ONE Record作为端到端货运数据共享标准，已成为航空货运数据交换的首选方式。虽然承载全球超过70%航空运单业务量的航空公司正按计划推进实施，但仍可加快行业落地进程：更多航空公司和货运代理扩大部署规模，各国政府接受ONE Record数据用于监管申报，技术供应商开发并部署安全、可互操作的平台。

为确保全球标准得到一致执行，保障货物高效跨境流通，国际航协正着力在以下两个关键领域推广全球标准。在危险品规则（DGR）方面，各国及承运人针对危险品运输制定的差异条款已超过1200项。在以全球统一标准为安全基础的航空运输业，这无疑增加了运营复杂性。国际航协指出，尽管差异条款在所难免，但应保持透明、具备充分依据，并尽可能与全球标准保持一致。在机场时刻方面，公平获取机场基础设施是确保货运高效运营的关键。在部分主要枢纽机场，包括波哥大机场、迪拜机场、伦敦希思罗机场和盖特威克机场，货运航空公司往往只能获得临时或临时性分配的时刻，而非历史时刻，这在一定程度上限制了运营灵活性和长期规划能力。国际航协强调，机场时刻分配应遵循《全球机场时刻准则》的原则，确保公平、透明且不具歧视性。