中东特别是海湾地区坐落于亚欧非三大洲交汇处，得天独厚的地理位置使其成为构建全球航空中转网络的天然枢纽。为减少对石油经济的依赖，海湾国家将民航业及其所带动的旅游、贸易和物流确立为核心转型产业，并进行了长期、连贯且规模巨大的战略投资。近年来，中东民航业的扩张势头持续增强，目标已从传统的远程中转枢纽向深耕区域内市场以及打造全球综合交通枢纽的方向深化演进。

在此背景下，沙特阿拉伯正迅速崛起，成为继阿联酋之后区域民航业新的增长极。作为经济多元化战略的重要支柱，民航业对沙特旅游业、商务往来及文化娱乐等核心产业的发展具有关键推动作用。为此，沙特持续升级基础设施，优化航空服务。2022年，沙特民航总局（GACA）发布了沙特“2030航空战略”，作为顶层指引，通过千亿级投资、全产业链布局、技术创新突破和全球资源整合，推动民航业实现跨越式发展。

基建破局：千亿美元建枢纽

在沙特的经济多元化蓝图中，民航基础设施建设是重中之重，其正通过巨额投资推动机场网络的现代化与规模化转型。沙特政府出台总额高达千亿美元的民航投资计划，重点围绕基础设施革新、航空企业培育及专业人才发展三大维度，着力构建具有全球竞争力的航空运输生态体系。该战略包含多项关键部署，包括新建机场设施、扩建现有航站楼以应对客流量激增；升级空管系统和智能物流平台，从而确保运营效率；创新公私合营模式，吸引国际资本和技术注入；建立覆盖航空管理、机务维修、工程技术等领域的本土人才培育体系。

其中，斥资300亿美元打造的利雅得国王萨勒曼国际机场将成为全球民航基建标杆，建成后有望跻身世界最大机场行列，承担起贯通全球的核心枢纽功能。此外，为满足持续增长的客运需求，吉达阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场正在进行大规模扩建，预计年旅客吞吐量将增至1.14亿人次。

法赫德国王机场、艾哈萨机场和卡西马机场的现代化改造总体规划，以及达曼机场综合发展战略也正全面推进。这些项目总投资额逾4.267亿美元，直指2030年实现旅客吞吐量1930万人次、货邮吞吐量60万吨的阶段性目标。

从区域格局看，沙特在中东以及北非地区（MENA）的机场建设项目中占据绝对主导地位，以42.5%的区域投资占比稳居首位，远超阿联酋（26.8%）和巴林（7.6%）。该地区78.7%的机场建设项目已进入前期执行或施工阶段，且73.7%的项目由公共资金支持，凸显了沙特政府对民航基础设施建设的强力投入。

这一系列战略性布局不仅为承接2030年世博会、2034年世界杯等国际盛会奠定坚实基础，更将显著提高沙特作为亚欧非三大洲交汇处交通枢纽的战略价值。随着航空运输网络逐步成型，沙特正在重塑中东航空市场格局，为全球航空运输业复苏注入强劲动能。

网络突围：客货双增通全球

沙特民航业规模扩张已呈现显著的量效协同提升趋势，客货运输量和航线网络覆盖均实现突破性增长。GACA在2025年11月发布的最新数据显示，2025年前9个月，沙特机场累计旅客吞吐量达1.031亿人次，同比增长9%；航班起降总量增至71.3万架次，增幅达5%。目前，沙特航空网络已覆盖全球超170个目的地，这组数据直观印证了沙特航空运输市场持续释放的巨大潜能。

着眼长远，沙特民航业锚定了更具雄心的发展目标。依据“2030航空战略”规划，到本世纪末，沙特航空体系将完成年旅客吞吐量3.3亿人次的跨越式升级（较现有规模扩大2倍），通过29个国际机场构建覆盖250余个全球航点的立体网络，同步推动航空货运能力跃升至每年450万吨，以远超全球同业增速的雄心重塑行业格局。

新组建的国家载旗航空公司利雅得航空计划在未来5年内开辟百余条国际航线，将沙特与亚洲、欧洲、非洲和美洲的主要经济和旅游枢纽紧密相连。预计该项目将为国家GDP注入逾200亿美元增量，并创造约20万个直接及间接就业岗位。

从区域辐射力到全球影响力，沙特正加速确立中东航空枢纽的核心地位。国际航空运输协会（IATA）预测，中东地区的客运量预计到2043年将翻一番，达到5.3亿人次，这意味着从2023年到2043年年均增长率为3.9%。而沙特凭借“2030年前吸引1.5亿人次国际游客”的战略目标，有望成为全球商旅出行的重要门户。

在货运领域，沙特机场2025年前3个季度已完成86.6万吨航空货邮吞吐量，其中56.7万吨为进出口货物，29.9万吨属中转集散，凸显其在国际贸易与全球供应链方面的关键节点价值。沙特国家运输与物流战略进一步明确，力争将民航业对GDP的贡献率从2021年的6%提高至2030年的10%，并通过产业升级带动年度非石油收入增加约450亿里亚尔（约合119亿美元）。

人才护航：产业协同筑生态

面对民航业高速扩张带来的人才需求激增，沙特正以系统性思维构建覆盖招聘、培训、留任的全链条人才体系，同时推动公私协同的产业生态建设。奥纬咨询发布的研究报告指出，中东地区到2030年前将面临10300名飞行员的人才缺口，成为全球唯一持续出现供给倒挂的区域市场，这促使沙特民航企业加速创新人才培养机制。

各大航空公司纷纷加大人才培育与引进力度：阿联酋航空斥资5亿迪拉姆（约合1.35亿美元）在迪拜设立智能飞行培训中心，配备先进模拟机，预计年培训量将增长54%，支撑其机队规模从当前水平扩大至350架的战略布局，并计划在2027年前完成1500名新飞行员招募；利雅得航空规划在运营初期即组建700人规模的飞行团队；阿提哈德航空则通过2025年末新增18架飞机、运力提升25%的扩张计划，同步扩大技术人才储备。

针对新生代飞行员注重职业稳定性与工作生活平衡的需求特征，航企正重构薪酬体系和雇用模式，依托本土化实训基地、数字化训练系统以及多通道职业发展路径增强人才吸引力。

人才战略的深化显著带动就业增长。国际航协2025年上半年数据显示，沙特民航业年内将直接创造超过14.1万个岗位，间接带动全产业链增加140万个就业机会。在产业协同层面，沙特政府积极深化公私合作伙伴关系，鼓励私营部门参与机场运营与地面服务、飞机租赁与融资、维修修理和大修（MRO）设施、飞行机组与技术培训中心、航空技术与数字化旅客系统等多个领域，为国际投资者提供了丰富的合作机遇。

以政策引导和市场化运作双轮驱动，沙特正加速构建贯通基建设施、装备制造、专业服务等全链条的航空产业生态。这一凭借强大内生增长动能的系统工程，将为行业可持续发展注入源源不断的动力——从超级机场的智能化扩建到航线网络的全球化织密，从人才梯队的体系化培育到运营效率的智慧化跃升，沙特民航业的布局环环相扣、纵深推进。其雄心不止于区域领先地位，更志在打造全球航空生态的核心枢纽与创新标杆。随着“2030航空战略”的落地，沙特民航业的崛起轨迹或将重新定义未来全球航空业的竞争格局。