近日，国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）公布了2025年10月全球航空客运、货运需求定期数据。其中，航空客运需求增长6.6%，国际需求增速快于国内需求；航空货运需求增长4.1%，连续8个月实现增长。

数据显示，今年10月，全球航空客运需求（按照收入客公里计算）同比增长6.6%，客运运力（按照可用座公里计算）同比增长5.8%。10月载客率为84.6%，同比提高0.7个百分点。其中，国际需求同比增长8.5%，运力同比增长7.1%；国内需求同比增长3.4%，运力同比增长3.6%。

具体而言，亚太地区航空公司10月国际客运需求同比增长10.9%，运力同比增长9.1%，载客率为84.4%。亚洲内部国际交通运输表现优异，其中往返中国和越南的交通运输量增长尤为强劲，同比增长超过10%。而在国内客运市场方面，在全球市场上占比11.3%的中国国内市场，10月客运需求同比增长5.7%，运力同比增长4.6%，载客率为85.5%。

国际航协理事长威利·沃尔什表示：“今年10月航空旅行需求强劲，同比增长6.6%。今年最后两个月的发展趋势也令人鼓舞：11月运力增长3.6%，12月将增长4.7%，表明假日旅行需求强劲，企业也希望在年底前完成交易。”

今年10月，全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）同比增长4.1%，其中国际需求增长4.8%。运力（按照可用货运吨公里计算）同比增长5.1%，其中国际运力增长6.4%。具体到各地区，亚太地区航空公司10月航空货运需求同比增长8.3%，运力同比增长7.3%；北美航空公司航空货运需求同比减少2.7%，在所有地区中表现最差。除北美至亚洲以及欧洲内部航线外，大多数主要贸易通道的航空货运量大幅增长。其中，欧洲至亚洲航线最为强劲，实现两位数增长；其次是中东至亚洲其他地区、非洲至亚洲以及亚洲内部航线，均实现稳健增长。

值得注意的是，今年9月，全球货运贸易同比增长5.3%；全球工业生产同比增长3.7%，这是自2025年3月以来的最快增速。今年10月，尽管原油价格下跌，但航空燃油价格仍上涨了2.5%，柴油市场趋紧导致航空燃油裂解价差几乎是去年同期的2倍。

沃尔什表示，10月全球航空货运需求同比增长4.1%，连续8个月实现增长，并创下新的月度货运量纪录。尽管亚洲至北美贸易航线的萎缩已持续6个月，但10月亚洲内部、中东与欧洲以及欧洲与亚洲之间的货运量均实现了两位数或接近两位数的增长。上述增长模式的转变表明，航空货运正在帮助全球供应链应对政治、经济不确定性的影响。