未来，在郑州航空港经济综合实验区内生活的人们，要住在哪儿？到哪里购物、上班？如今这一切终于有了“答案”。

记者从河南省测绘地理信息局获悉，由河南省地图院负责编制的郑州航空港经济综合实验区地图，经过6个月的资料收集和制作，已于近期编制完成。郑州航空港经济综合实验区内的住宅区、商贸区、物流区、服务区等，一目了然地绘在了地图上。

范围

港区东南西北边界得到明确

“地图我这里就有，看可以，但不能拍照。”昨日下午，河南省地图院党委书记王云峰颇为兴奋地说，政府今年交给他们的这项重之又重的活，终于完成了。

郑州航空港经济综合实验区地图分为《郑州航空港经济综合实验区影像图》和《郑州航空港经济综合实验区地图》两幅，宽1米有余、长约1.8米。地图以规划区现状和规划内容相结合的表示方法，既详尽地描绘了规划区面积约415平方公里范围内目前的空间布局现状，又充分展示了航空港经济综合实验区的未来发展方向。

从地图上不难看出，郑州航空港经济综合实验区位于河南省中部，北距郑州市区20公里。

规划范围西至京港澳高速，北至双湖大道（郑民高速南侧约2公里），东至S223改线（新107国道东侧约6公里），南至炎黄大道；面积约415平方公里，其中郑州市范围约350平方公里，开封市尉氏县约65平方公里。

王云峰认为，地图直观、科学、艺术地展示了郑州航空港经济综合实验区发展构建“三区两廊”的空间发展格局，为政府进行宏观管理和科学决策提供了可靠的测绘保障服务。

布局

港区未来有4个居住区

从地图上看，整个航空港区成一个不规则的长方形，南北方向有两条宽约2厘米的粗线，其中左侧一条有明显弯曲，右侧一条相对较直。

王云峰说，这两条粗线，左侧的一条是南水北调干渠生态防护走廊，右侧的一条是107国道生态走廊。

依照规划，航空港区未来将充分利用南水北调主干渠两侧防护林带设置生态防护走廊，有序建设沿岸森林公园、水系景观、绿化廊道等，打造体现航空文化内涵、集生态保护和休闲游览于一体的景观带。而生态防护走廊将规划建设防护林带，形成错落有致、纵贯南北的生态景观长廊。

与这两条南北向的粗线相交叉的，还有三条东西向粗线，这些粗线则将航空港区切割成了三个大区，即为规划中的“三区两廊”空间发展格局。

在五条“粗线”范围内外，地图上则明确标示出了航空港区内各个功能区的布局、区域范围等情况。

记者在地图上看到，航空港区被切割成了形状不一的功能区，涉及高端居住功能区、居住配套区、科技研发区、航空物流区、高新技术产业区、综合保税区、空港服务区、高端商务商贸区、航空科技转化基地和高新技术产业园等。

其中，有些功能区并不集中在一个区域内。例如，住宅区共有4个大区域，东北、西北方向各有一个区域，其余两个区域则位于综合保税区附近，而高新技术产业园区最南边与东边也各有一部分。

值得一提的是，航空物流区、高端商务商贸区、空港服务区及两大居住区，均设置在了综合保税区附近。

现状

建成区面积已达12.6平方公里，交通四通八达

编制郑州航空港经济综合实验区地图的主要负责人——河南省地图院地理信息部工程师卢清国说，他们是按照集约紧凑、产城融合发展理念来编制地图的。

从他们编制地图过程中所了解的情况来看，目前，郑州航空港区建成区面积已经达到12.6平方公里，其中机场占4.6平方公里。

从地图上的交通情况来看，未来航空港区具有四通八达、十分便捷的交通优势。郑州机场高速、郑民高速（开封机场高速）、郑少洛高速、京港澳高速、连霍高速、绕城高速、宁洛高速以及107、310国道均在航空港区交会，市区至机场快速路、轻轨六号线、“四港”联动大道等，将航空港区与郑州市区连为一体，可实现航空、轻轨、公路之间“零”换乘。

同时，航空港区目前已拥有较为完善的供电、供排水、天然气、通讯、有线电视和宽带网络，初步实现了“六通一平”。

从各功能区的情况来看，经过多年大量资金投入、高标准设计、高效能管理的精心打造，临空经济也初具规模。形成了食品、印刷、制药、物流四大产业集群，呈现出国际与国内知名品牌、台（外）资与内资企业良性互动、共同发展的良好局面。

用途

地图主要为政府管理服务，是否公开由政府决定

王云峰说，《郑州航空港经济综合实验区发展规划》（2013~2025年）得到国务院批复后，河南省测绘地理信息局快速启动政府应急保障机制，由河南省地图院负责编制郑州航空港经济综合实验区地图。

当前，尽管河南省地图院已经完成了地图的编制，但他们没有权力将这一地图对外发布。这些地图，将主要用来提供给政府及相关管理层，为其进行宏观管理和科学决策提供可靠的测绘保障服务。

将来，这些地图会不会对外公开，需要由政府来决定。

所以，地图图片目前暂不方便提供。

延伸

三步走图谋全国“制空权”

郑州将分三步，打造全国大型复合枢纽机场和国际货运枢纽。

第1步

以规划方案为指导，大力发展基地航空公司，形成以航空物流为先导的发展格局，建设北部片区和南部片区各9平方公里，加快项目引进和基础设施建设，初步形成功能完善的工业新区。

第2步

航空港区（不包括机场核心区）用地规模为34.93平方公里，人口控制在33万人左右，临空经济三个功能园区框架基本形成，协调管理机制完善，经济总量在全市比重明显上升，成为推动郑州及周边地区发展的重要引擎。

第3步

航空港区用地规模为94.1平方公里，人口（不包括机场核心区）控制在43万人左右，郑州机场旅客、货邮吞吐量分别达到7000万人次和200万吨以上，成为全国大型枢纽机场和国际货运枢纽。

港区大事记

2010年10月24日

郑州新郑综合保税区经国务院批准设立，成为中国第13个综保区，中部地区第一个综保区。

2011年4月

成立郑州新郑综合保税区管理委员会。

2011年11月4日

郑州新郑综合保税区一期正式封关运行。

2012年2月

国家民航局与河南省政府在郑州签署了《关于加快河南省民航发展的战略合作协议》。

2012年11月

国务院同意规划建设郑州航空港经济综合实验区，并由国家发改委着手编制规划。

2013年3月7日

国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013~2025年）》。