孟菲斯位于美国田纳西州，密西西比河从城中自北向南流过，将它分为东西两部分。自北美殖民者定居以来，孟菲斯逐渐成为港口城市，跻身美国四大内陆港之列。

拉里•考克斯，65岁，土生土长的孟菲斯人。从实习生到孟菲斯机场管理局总裁兼首席执行官，考克斯堪称孟菲斯机场的“活地图”。考克斯说，孟菲斯从水运中心、铁路交通中心发展为航空城，联邦快递创始人弗雷德•史密斯起到至关重要的作用。

1971年，史密斯在小石城创立联邦快递公司，却因城市雾气大不利飞机起降、周边阿肯色河水运量小、地方政府不愿为公司提供建机场所需土地等诸多因素而无奈迁址。此时，位于小石城以东200多公里的孟菲斯向史密斯抛出“橄榄枝”。  

软硬兼备营造良好环境

就地理位置而言，孟菲斯享有发展航空业得天独厚的优势。

首先，孟菲斯位于美国中南部，密西西比河横穿市区，使它处在美国南北水上大通道咽喉的位置上。其次，两条州际高速公路交会于此，货运集装箱可以通过卡车在１０个小时内抵达美国本土三分之二的地区。第三，孟菲斯铁路交通比较发达，火车站紧邻密西西比河，有利于水陆联运节省成本。另外，孟菲斯冬季气候温和，降雪较少，不会对航班起降造成季节性影响，周边的平原地形也有利于飞机起降。

除却出众的地理区位优势，孟菲斯的机场设施和政策环境为航空业起飞提供了软件和硬件的“双保险”。

20世纪20年代，孟菲斯市政府在市区东南部的棉花地上建起机场，占地大约1200亩。70年代，孟菲斯市政府对机场实施大规模改拓建，修建大型跑道以便大型飞机起降。为吸引联邦快递落户，孟菲斯市政府出面担保，为史密斯申请到20年期限的低息贷款，同时减免税收，提前储备发展机场所需的大量土地。

在孟菲斯机场管理局精心运作下，1973年4月，联邦快递总部正式迁往孟菲斯。时至今日，联邦快递的世界总部仍然在孟菲斯国际机场。作为孟菲斯机场最大的客户，联邦快递的经济辐射力达到280亿美元产值。从机场示意图上看，联邦快递的作业区占据了整个机场约四分之一的面积。    

一业发达带动多业兴起

联邦快递的入驻带来航空业兴旺，同时也带动高新产业群体兴起。考克斯说，航空城是一个区域概念。孟菲斯航空城实际上覆盖阿肯色、密西西比和田纳西3州的部分区域，其中的机场、铁路、公路和水路形成一个综合运输系统。伴随机场发展，越来越多的企业将会进驻这一地区，为当地增加就业机会。

“即便是高端制造业的发展，”考克斯说，“也离不开快速便捷的物流和运输。”

联邦快递生命科学与服务部常务理事理查德•史密斯认为，当前，中国的制造业正处于从低端向高端的过渡时期，中国经济的动力正从东部沿海向中西部转移，这一过程中，会产生新的区域航空中心或者航空城。当前，中国的经济地理中心位置确实有产生航空城的需求，但这要由市场来决定。

“航空城是一个区域概念，是由航空业带动的高新基础产业区、高端制造业区、旅游区和医疗服务区(的融合)，我们要看当地的经济发展水平是否到了需要建立大型航空港的时候，政府的不恰当干预会造成极大浪费。”  

链 接

孟菲斯（Memphis）是美国田纳西州谢尔比县的一座城市，也是谢尔比县县治。根据2006年的人口预估，孟菲斯的总人口为680768人，是田纳西州最大的城市，在美国东南部排名第二、次于佛罗利达州杰克森维尔，也是全国第17大城市。

孟菲斯国际机场（Memphis   International Airport）是一个位于美国田纳西州孟菲斯以南3英里（5公里）的军民两用机场。作为联邦快递主要的全球枢纽机场，孟菲斯国际机场要处理极大数量的航空货物运输。从1993年到2009年，孟菲斯国际机场货物运输量方面是世界最大货运机场。在2010年，其货运量被香港国际机场超越排在第二，但依然是全美货运量最大的机场。孟菲斯国际机场也是达美航空的枢纽之一。

孟菲斯国际机场在2011年成为全美起飞最昂贵的机场，平均花费是476.22美元。

秘 笈 解 读

孟菲斯作为一个内陆城市，之所以能够短时间内集聚了如联邦快递等一批世界知名航空物流企业，从1992至2009年一直为全球最大货运吞吐量空港，离不开它处中心地理位置的区位优势以及丰富的运输基础设施。

1、公路方面，孟菲斯与横穿美国东西方向和南北方向的公路相连，7条高速公路在此相交，使得美国152个大城市到孟菲斯只有一晚行程。铁路方面，孟菲斯拥有5条I级铁路，6个铁路码头，每天有220班列车。水运方面，孟菲斯是美国第四大内河码头，每年约有63亿吨内河运输货物，拥有44个私营站，8个政府运营站，超过30个国际货物运输代理公司。

2、孟菲斯机场的货物中心附近交通便利，货物可以便捷运出。货物中心建筑设施非常完备，可满足货物处理所有要求，包括运入和运出都非常方便的货物存储间、交叉性码头设计、危险品存储间、冷藏间、木工工作间、公共休息室和接待室以及办公区域和管理室。

3、孟菲斯机场视客户为“上帝”。在机场管理、航次安排、地面交通、安全检查等方面，机场当局是“主人”，在水、电、暖供应，航务保障、后勤服务等方面处处体现为“仆人”，对航空公司关怀无微不至，使航空公司信心大增，投资大增，提高了服务水准，赢得了更大效益。

4、值得一提的是，科技是航空物流发展的保障。联邦快递成功地开发和使用了中央计算机系统、数码辅助公派系统、包裹扫描系统、自动托运系统、自动化标签系统、电子通关系统等高科技手段，确保了航空货运的快速高效。

点评

美国孟菲斯地区商会负责发展和物流的高级副总裁Dexter Muller：“作为城市历史，孟菲斯所有一切都是有关于物流和运输的。”